Written by Pablo Hasel
Prison de Lledoners, 27 janvier 2026.
Pour la énième fois, le manque criant d’investissements a fait des dizaines de morts et de blessés. Certains syndicats et de nombreux cheminots dénonçaient depuis longtemps l’état déplorable des voies et d’autres défaillances. Des milliers d’usagers le signalaient également. Comme le disait un employé de la Renfe : « C’est la chronique d’un désastre annoncé ».
Le manque de maintenance, qui met en danger des millions de personnes, est d’autant plus grave qu’il ne s’agit pas de la première tragédie évitable de ce type. Il n’y a pas si longtemps, le ministre des Transports, Óscar Puente, se vantait que « le train espagnol traverse sa meilleure période » et prétendait faire de l’Espagne le deuxième pays au monde à disposer d’un train atteignant 350 km/h.
Il reproche désormais aux conducteurs que « la grève qu’ils annoncent est motivée par leur état d’esprit et non par leurs conditions de travail ». Alors que trois conducteurs sont morts en quelques jours à cause de sa gestion désastreuse ! Désastreuse pour les travailleurs et les usagers, mais pas pour ceux qui s’enrichissent grâce à cette situation. Comme ce n’est pas lui qui risque sa vie au travail ou dans les transports, il a le culot de mépriser ainsi leurs revendications.
Chaque fois que le manque d’investissement et donc de prévention pousse tant de personnes à la mort, les responsables politiques en appellent à « l’unité », à « ne pas politiser la tragédie » et omettent tant la possibilité de l’avoir évitée que la mise en place de solutions pour l’avenir. Avec cette cérémonie de la confusion, ils cherchent à classer l’affaire et à se dérober, afin que les causes ne soient pas identifiées, que l’on ne lutte pas pour mettre fin à leur impunité et que cela ne se reproduise plus. L’unité ne peut pas exister avec ceux qui empêchent les investissements nécessaires et protègent les coupables. La politisation est inévitable car tout cela est le fruit de décisions politiques et les perpétuer ou les combattre relève également de la politique.
Une grande partie de ce qui s’est passé est également liée aux nombreux cas de corruption qui touchent les gestionnaires. Le manque de professionnalisme et de préparation de nombreuses personnes embauchées grâce à leurs relations pour occuper des postes à haute responsabilité, ainsi que les sous-traitants privés et les commissions que tant de personnes empochent, multiplient les risques. Ce n’est pas un hasard si le ministère des Transports, ainsi que plusieurs entreprises, dont certaines ferroviaires, ont été parmi les plus touchés par la corruption qui a été mise au jour.
Plusieurs proches des victimes ont souligné à juste titre qu’il s’agit de crimes. Lorsqu’ils ne sont pas causés par le manque d’investissement dans la prévention des incendies et des dommages, ils le sont par les coupes budgétaires dans la santé ou par le manque d’entretien du service ferroviaire. Tout est lié. Alors qu’ils consacrent des milliards au réarmement impérialiste et que les banques et les grandes entreprises enregistrent des bénéfices astronomiques, ils n’investissent pas suffisamment dans les besoins de la grande majorité. Tous les partis de la farce parlementaire en sont responsables, même s’ils s’accusent mutuellement.
Il n’est pas nécessaire que cela nous arrive pour le combattre, mais cela peut renforcer notre implication de savoir clairement que ce qui s’est passé ces derniers jours sur les voies ferrées aurait pu toucher n’importe lequel d’entre nous ou nos proches. Pas un seul multimillionnaire. Combien de travailleurs prennent quotidiennement le Rodalies et les autres trains de banlieue ? Ils mettent nos vies en danger parce que la seule chose qui les intéresse est de nous exploiter pour s’enrichir encore plus. Leurs jets privés, leurs yachts et leurs voitures de luxe avec chauffeur, comme celle du ministre, ne souffrent pas d’un manque d’investissement et de sécurité. Le capitalisme tue de nombreuses façons, et celle-ci en est une. Leurs médias porte-parole déformeront tout autant que possible les faits pour que l’on oublie rapidement, pour que les coupables s’en tirent à bon compte (avec la protection des tribunaux du régime) et pour que nous ne disions pas « Ça suffit » en opposant une résistance. Mais il est en notre pouvoir de contrer cela et de ne pas accepter comme normal que nous devions payer des billets coûteux pour risquer notre vie. Soutenir les luttes justes de leurs travailleurs.
Pour que demain, ce ne soit pas nous ou nos proches qui soyons morts ou blessés, c’est à nous de combattre la racine de ce problème et de tant d’autres problèmes graves.